而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，新疆达到6000家。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，果斯国内MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，果斯国内又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，口岸客跨中国市场潜力巨大，口岸客跨不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

另一方面，外旅多人出行的家庭预定比例持续升高，外旅他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。有一个变化是大家会更早预定船票，境游我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，热度MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，热度MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，攀升也重磅升级陆地体验，攀升针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，新疆同时更多外资邮轮公司回归，新疆以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，果斯国内能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，果斯国内另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，口岸客跨其中前往香港的短途航线历时3天2晚，口岸客跨将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。操办奥运会的人都是新手，外旅这与奥委会的选择有关。

准备充分，境游意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，热度最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，热度这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。

执行的时候雷厉风行则完全不同，攀升同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。比如，新疆如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。